Description de la voie ferrée
1. La voie ferrée après le laminage DIBO est droite, sans courbure ou torsion importante. La flexion locale et la torsion de la lumière et
les voies ferrées lourdes et leur déformation corrective, ainsi que l’inclinaison des faces d’extrémité des rails entrent également dans le champ d’application de la norme.
2. La surface du rail produit par DIBO est propre et lisse, exempte de fissures, de cicatrices, de rayures et d’autres défauts. Il n’y a pas de marques de retrait et d’intercalaires à l’extrémité du rail. Le degré de défauts et les grandeurs géométriques permises sur la surface globale du rail léger et lourd. Les rails produits par DIBO sont tous dans le cadre spécifié par la norme.
3.La forme transversale du rail adopte une section transversale en forme de I avec la meilleure résistance à la flexion, composée de trois parties: tête de rail, taille de rail et fond de rail. Afin de permettre au rail de mieux résister aux forces de tous les aspects, les conditions de résistance nécessaires sont garanties. Les rails produits par Rica ont une hauteur suffisante. La tête et le bas des rails produits par DIBO ont une surface et une hauteur suffisantes, et la taille et le bas ne sont pas trop minces.
les voies ferrées lourdes et leur déformation corrective, ainsi que l’inclinaison des faces d’extrémité des rails entrent également dans le champ d’application de la norme.
2. La surface du rail produit par DIBO est propre et lisse, exempte de fissures, de cicatrices, de rayures et d’autres défauts. Il n’y a pas de marques de retrait et d’intercalaires à l’extrémité du rail. Le degré de défauts et les grandeurs géométriques permises sur la surface globale du rail léger et lourd. Les rails produits par DIBO sont tous dans le cadre spécifié par la norme.
3.La forme transversale du rail adopte une section transversale en forme de I avec la meilleure résistance à la flexion, composée de trois parties: tête de rail, taille de rail et fond de rail. Afin de permettre au rail de mieux résister aux forces de tous les aspects, les conditions de résistance nécessaires sont garanties. Les rails produits par Rica ont une hauteur suffisante. La tête et le bas des rails produits par DIBO ont une surface et une hauteur suffisantes, et la taille et le bas ne sont pas trop minces.
Spécification de la voie ferrée
Colis de voie ferrée et livraison
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