Il est principalement composé d’un cylindre remuant et de ses pièces auxiliaires de support. Le tambour de mélange est le conteneur de chargement du béton. Il est fait de plaque d’acier résistant à l’usure de haute qualité. Afin de charger et de décharger automatiquement le béton, la paroi interne du tambour de mélange est soudée avec des lames en spirale de forme spéciale. Lorsque le béton tourne, il se déplace le long de la direction en spirale de la lame et est mélangé et agité dans le processus de levage et de rotation constants.
Dans le processus d’alimentation et de transport, le tambour de mélange tourne et le béton se déplace vers l’intérieur le long de la lame. Lorsque le matériau est déchargé, le tambour de mélange est inversé et le béton est déchargé vers l’extérieur le long de la lame. La rotation du tambour de mélange est garantie par le dispositif d’entraînement hydraulique. La capacité de chargement est de 3 ~ 6 mètres cubes. Le camion de mélange de béton est généralement entraîné par le moteur de la voiture à travers l’arbre de puissance de sortie pour entraîner la pompe hydraulique, puis entraîné par le moteur hydraulique à huile à haute pression pour entraîner le cylindre de mélange, la capacité de chargement de 9 ~ 12 mètres cubes est entraînée par le moteur diesel auxiliaire du véhicule pour entraîner la pompe hydraulique pour entraîner le moteur hydraulique.
La lame est le composant principal du dispositif de mélange, des dommages ou une usure grave entraîneront un mélange inégal du béton. De plus, si l’angle de la lame n’est pas conçu raisonnablement, il fera apparaître le béton comme une ségrégation.